互聯(lián)網與汽車工業(yè)融合是發(fā)展趨勢 2018-03-07
3月5日，第十三屆全國人民代表大會第一次會議在人民大會堂開幕。在大會開幕前，人民大會堂中央大廳舉辦了首場“代表通道”集中采訪。全國人大代表、上汽集團董事長陳虹在接受媒體集中采訪時表示，互聯(lián)網與汽車工業(yè)的融合是一個重要的發(fā)展趨勢，上海汽車集團股份有限公司探索實踐把大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能同汽車產業(yè)進行更廣泛、更深入的結合，以推動整個產業(yè)轉型升級、加快發(fā)展。
“這一波‘互聯(lián)網造車’的熱潮說明汽車產業(yè)進入到了創(chuàng)新的風口期。這也是汽車行業(yè)創(chuàng)新轉型的重大機遇期。”針對近幾年一大批互聯(lián)網企業(yè)成為造車新勢力的現(xiàn)象，陳虹如此表示。他說，這幾年，上汽集團瞄準汽車產業(yè)發(fā)展的新趨勢，在“電動化、智能網聯(lián)化、共享化、國際化”的發(fā)展方向迎風而上，搶占機遇。
“在電動化方面，上汽集團是國內唯一一家堅持純電動、插電混動、燃料電池三種新能源技術同步發(fā)展的整車企業(yè)”，陳虹介紹，五年來，上汽新能源汽車的銷量增長了14倍。
陳虹說，在智能互聯(lián)方面，上汽集團和阿里巴巴合作推出了世界上第一款榮威品牌互聯(lián)網汽車。作為上汽集團的自主品牌，榮威互聯(lián)網車型在上市18個月之內，總體銷量就超過了50萬輛。
同時，在共享化方面，上汽集團創(chuàng)建了世界上最大的新能源汽車分時租賃公司——環(huán)球車享。其網點覆蓋了國內60個城市，每天平均每2秒處理一個訂單。在國際化方面，上汽集團在泰國、印尼和印度建立了生產基地，而且在英國、美國硅谷，以及以色列設立了研發(fā)創(chuàng)新中心。
此外，陳虹表示，在無人駕駛方面，上汽集團也已經有了5萬公里封閉路線經驗。就在幾天前，上汽集團剛剛拿到國內第一張智能網聯(lián)汽車道路測試用牌照。
“在創(chuàng)新領域不斷拓展，使上汽集團強起來、大起來。”在采訪中，陳虹告訴記者，2017年上汽集團全國銷量達到了693萬輛，市場占有率超過了23%，上汽集團合并營業(yè)收入超過8400億元。根據(jù)美國《財富》雜志公布的2017年世界500強排行榜，上汽集團名列第41位。
“展望未來，互聯(lián)網汽車與汽車工業(yè)的融合是一個重要的發(fā)展趨勢。”在陳虹看來，對于汽車工業(yè)來講，上汽集團有互聯(lián)網企業(yè)非常羨慕的、豐富的場景。所以，上汽集團將以智能網聯(lián)汽車、智慧出行方案，以及智能制造作為重要抓手，探索實踐把大數(shù)據(jù)、云計算和人工智能同汽車產業(yè)進行更廣泛、更深入的結合，以推動整個產業(yè)轉型升級、加快發(fā)展。
信息來源： 人民網